bicycle frontline radio｜問いを返すモビリティ cover art

bicycle frontline radio｜問いを返すモビリティ

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By: 株式会社キューゴー/bicyclefrontline
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 自転車は、ただの「乗り物」でしょうか？ それとも、問いを返す“感覚の装置”になりうるのでしょうか。 『bicycle frontline radio（bfl radio）』は、自転車と社会の関係を再設計するポッドキャストです。 技術・産業・暮らし──そして感覚。 移動することで見えてくる「問い」を、静かに拾いあげていきます。 毎週月曜、音と言葉で綴る“移動する思想”。 自転車に乗る人も、降りた人も。どうぞ耳をすませてみてください。 【noteでも関連連載中】 https://note.com/bicyclefrontline/株式会社キューゴー/bicyclefrontline Politics & Government
Episodes
  • bicycle frontline #16｜走ることで、“ためる”。──車道を走る、新しい理由

    bicycle frontline #16｜走ることで、“ためる”。──車道を走る、新しい理由
    Jul 14 2025

    🎧 bfl #16｜車道を“エネルギーゾーン”にするという発想

    noteでは語りきれなかった、bflの裏側と構想のきっかけについてお話しています。

    💡 なぜ今「蓄電」なのか？どうすれば自転車は“車道を選ぶ理由”を持てるのか？

    👉 本編noteはこちらhttps://note.com/bicyclefrontline/n/nd77c930e09e9


    #bfl #感覚の未来 #自転車の未来 #車道の価値
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  • bicycle frontline #15｜「車道は危ない」の、その先へ──自転車に、何を“備える”べきか？

    bicycle frontline #15｜「車道は危ない」の、その先へ──自転車に、何を“備える”べきか？
    Jul 7 2025

    2026年施行予定の「青切符制度」を前に、

    再び注目されているのが、**自転車は歩道か？車道か？**という問いです。


    実はこの「歩道走行」は、

    戦後の“交通戦争”と呼ばれた時代に一時的に認められた暫定措置であり、

    世界的に見てもかなり“特殊なルール”なのです。



    bflが問いたいのは、「どちらを走るか」ではなく、

    「車道を走るには、どう“備える”か？」という感覚設計の思想です。


    • 危険を伝えるハンドルの振動

    • 視野を広げるAIナビ

    • 後方の風圧や音の変化を察知するセンサー



    クルマでは当たり前になった“気づきの装備”が、

    なぜ自転車ではまだ「標準装備」になっていないのでしょうか？



    危ないから避けるのではなく、

    “危なくならないために備える”という提案を、bflから。


    #bfl15 #感覚の未来 #車道と自転車 #青切符 #自転車の感覚設計 #交通安全 #bicyclefrontline
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  • bicycle frontline #14｜サドルは、“腰のセンサー”かもしれない。──痛みを通じて、身体と対話する道具

    bicycle frontline #14｜サドルは、“腰のセンサー”かもしれない。──痛みを通じて、身体と対話する道具
    Jun 30 2025

    スポーツバイクのサドルは、座るための“椅子”ではなく、

    “腰の位置を感じ取るセンサー”かもしれません。


    「痛み」は、ただの不快ではなく、身体からのメッセージ。

    あなたは最近、どんな“身体の声”を聞きましたか？


    ──感覚と技術のあいだを探る、bicycle frontline #14。


    ▶ note版はこちら

    https://note.com/bicyclefrontline/n/nba12e0e7c5d1


    #bicyclefrontline #感覚の未来 #自転車のある生活 #腰のセンサー #サドルとの対話
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