Bienvenidos a un nuevo episodio de Kilómetro Cero. Esta semana, desde México Drive Resort, nuestros hosts @ManuelaVasquez1 , Chacho López y @fergurquiza enfrentan dos formas de entender la velocidad: el Mercedes-Benz SLR McLaren, un ícono del alto desempeño con herencia de Fórmula 1, y el Lamborghini Huracán STO, un auto de pista homologado para calle.

El SLR McLaren fue la carta fuerte de la alianza entre Mercedes-Benz y McLaren. Tiene un motor V8 supercargado de 5.5 litros con 626 hp, tracción trasera, freno de aire activo y una carrocería de fibra de carbono. Las puertas de tijera, su diseño inspirado en las “Flechas Plateadas” y detalles como el botón de encendido en la palanca lo convierten en uno de los modelos más representativos de su época.

Por su parte, el Lamborghini Huracán STO toma lo aprendido en los campeonatos Super Trofeo y GT3 para convertirlo en una máquina legal para la calle. Con un V10 atmosférico de 640 hp, dirección en las cuatro ruedas y peso reducido, el STO es una muestra clara del enfoque radical de Lamborghini para quienes buscan sensaciones puras al volante. En este episodio: Manuela repasa la historia del 300 SLR en el “Antimanual”, Chacho analiza el freno de aire del SLR en “Lo que diga mi dedito” y Fercho y Memo prueban el STO en pista para medir su comportamiento real.

También contamos con la presencia de Alfredo Harp, quien comparte anécdotas y participa en el clásico juego automotriz “Password”.

Un capítulo que compara dos generaciones de desempeño y diseño, y nos deja claro que cada uno tiene su propio camino para llegar al límite.

Suscríbete, dale like y cuéntanos en los comentario: ¿Qué preferirías: un superdeportivo clásico como el SLR o algo más actual como el STO? ¿Te quedarías con el estilo de los 2000 o con la tecnología moderna?

Bienvenidos a un nuevo episodio de Kilómetro Cero. Esta semana, desde México Drive Resort, nuestros hosts @ManuelaVasquez1 , Chacho López y @fergurquiza enfrentan dos maneras opuestas de entender el mundo 4x4: el Land Rover Defender 110 P400 X, un SUV de lujo con capacidades extremas, y el Suzuki Jimny 5 puertas, un todoterreno compacto que mantiene la esencia más pura del off-road.

Por un lado, el Defender se presenta con un motor 6 cilindros de 3.0 L, 400 hp y tracción AWD con suspensión neumática. Su diseño cuadrado y elegante rinde homenaje al pasado, pero incorpora lo último en tecnología: desde pantallas táctiles hasta cámaras que ven debajo del cofre. No solo es un vehículo imponente, también está lleno de detalles ocultos como su sistema de elevación desde la llave o su espejo retrovisor ClearSight.

Del otro lado, el Suzuki Jimny mantiene su alma de Kei Car, pero ahora con 5 puertas. Viene con un motor 1.5 L, 102 hp y tracción 4WD con caja reductora. Es ligero, divertido, fácil de maniobrar y sorprendentemente capaz fuera del camino. No tiene lujos, pero sí mucha personalidad y una historia que lo respalda desde 1970.

Acompaña a nuestros hosts en sus secciones: descubre los secretos mejor guardados del Defender con Manuela en el “Antimanual”, aprende con Chacho por qué su dedito apunta a la distancia entre ejes de los Defender 90, 110 y 130, y observa cómo se comportan ambos modelos en la pista off-road con Fercho y Memo Rojas. Además, no te pierdas el regreso del clásico juego automotriz Headbanz.

Un episodio que enfrenta el pasado utilitario con el presente tecnológico, y demuestra que no hay una sola forma de conquistar el camino… o el lodo.

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¿Gastarías más de un millón de pesos por un 4x4 nuevo o preferirías un usado por menos?

¿Te quedas con el Defender sofisticado o el Jimny auténtico?

Bienvenidos a un nuevo episodio de Kilómetro Cero. Esta semana, desde México Drive Resort, nuestros hosts @ManuelaVasquez1, Chacho López y @fergurquiza ponen frente a frente tres generaciones que definen la historia y el futuro de un ícono automotriz: el totalmente eléctrico Mini Cooper SE, el clásico deportivo a gasolina Mini Cooper S, y como invitado especial, un entrañable Mini Clásico que sigue rodando con estilo.

Por un lado, el Mini Cooper SE apuesta por la movilidad sostenible con un motor eléctrico de 218 hp, tracción delantera y una autonomía de hasta 402 km. Su diseño exterior minimalista y su interior sin cuero, con acabados textiles reciclados, lo convierten en uno de los hatchbacks más modernos y ecológicos del mercado. Es el primero con una pantalla OLED circular al centro del tablero, y también el primero en poder platicar contigo gracias a su asistente “Hey Mini.

Del otro lado, el Mini Cooper S defiende la gasolina con un motor turbo de 2.0 litros, 204 hp y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos. Combina la esencia deportiva de la marca con tecnología moderna, manteniendo ese go-kart feeling que tanto enamora. Y para cerrar el trío, tenemos un Mini Clásico impecablemente restaurado, con historia, personalidad y un legado que se siente desde que lo escuchas encender.

Acompaña a nuestros hosts en sus secciones: conoce los materiales sustentables del nuevo Mini con Manuela en el “Antimanual”, aprende con Chacho por qué su dedito apunta al puerto de carga del SE, y descubre la aceleración y el manejo con Fercho y Memo Rojas en una sorpresa.

Un episodio que conecta pasado, presente y futuro de una marca que cambió la historia del automovilismo… en tamaño compacto.

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¿Con cuál Mini te quedarías? ¿El clásico de colección, el deportivo a gasolina o el eléctrico del futuro?

Bienvenidos a un nuevo episodio de Kilómetro Cero. Esta semana, desde México Drive Resort, nuestros hosts @ManuelaVasquez1 , Chacho López y @fergurquiza ponen frente a frente dos formas muy distintas de entender el manejo diario: el legado deportivo del Subaru WRX y la eficiencia tecnológica del Honda Civic Híbrido.Por un lado, el Subaru WRX llega con motor bóxer turbo, tracción total Symmetrical-AWD, transmisión manual de 6 velocidades y una herencia directa del WRC que se refleja en cada curva. Con 271 hp, es el único sedán deportivo manual de casi 300 hp que queda en México, y quizá… el último de su especie.Del otro lado, el Honda Civic Híbrido regresa a nuestro país en su onceava generación con una propuesta completamente distinta: un sistema híbrido de dos motores eléctricos y uno de gasolina que en conjunto entregan 200 hp y más de 29 km/l de consumo combinado. Tecnología, confort y diseño japonés con visión de futuro.Acompaña a nuestros hosts en sus secciones: descubre el significado del logo de Subaru con Manuela en el “Antimanual”, analiza el icónico alerón trasero del WRX con Chacho en “Lo que diga mi dedito”, y siente la aceleración del WRX en el “0 a 100” y el “Time Attack” con Fercho y @MemoRojas.Un episodio que cruza caminos entre el pasado, el presente y el futuro de lo que entendemos por autos con personalidad.Suscríbete, dale like y cuéntanos en los comentarios qué otros modelos te gustaría ver en los próximos capítulos.

Bienvenidos a un nuevo episodio de Kilómetro Cero. Esta semana, desde México Drive Resort, nuestros hosts @ManuelaVasquez1 , Chacho López y @fergurquiza nos presentan una edición limitada que revive la herencia de Porsche: el 911 Sport Classic, acompañado por el sorprendente Kia EV6 GT, el eléctrico más potente de la marca coreana.

Con solo 1,250 unidades en el mundo y apenas 6 en México, el 911 Sport Classic toma inspiración de modelos icónicos como el Porsche 356 y el Carrera RS 2.7 para convertirse en el 911 con caja manual más potente jamás producido: 550 hp, tracción trasera y una estética que grita legado por donde lo veas.

A su lado, el Kia EV6 GT redefine el alto desempeño eléctrico con 576 hp, 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y un diseño futurista sobre la plataforma E-GMP. Una muestra clara de cómo los eléctricos ya no son el futuro… sino el presente.

Acompaña a nuestros hosts en sus secciones: revive la historia y el nombre del 911 Sport Classic con Manuela en el “Antimanual”, conoce los detalles del legendario alerón “cola de pato” con Chacho en “Lo que diga mi dedito”, y siente toda la emoción en el “0 a 100” con Fercho y el “Time Attack” con @MemoRojas.

No te pierdas este episodio lleno de historia, edición limitada y poder eléctrico. Suscríbete, dale like y cuéntanos en los comentarios qué otros modelos o invitados quieres ver en los próximos capítulos.

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Y tú, ¿preferirías el encanto clásico del 911 o la revolución eléctrica del EV6 GT?

Bienvenidos a un nuevo episodio de Kilómetro Cero. Esta semana, desde México Drive Resort, nuestros hosts @ManuelaVasquez1 , Chacho López y @fergurquiza nos presentan dos leyendas sobre ruedas: el icónico Volkswagen Golf GTI y la máxima expresión del lujo británico, el Aston Martin DB12 Volante.El VW Golf GTI llega con toda la herencia de los hot hatch, manteniendo su esencia deportiva con un motor 2.0 litros turbo de 245 HP, pero ahora con un diseño más refinado y tecnología avanzada.El Aston Martin DB12 Volante, por otro lado, redefine la categoría de los convertibles de alto rendimiento con su V8 biturbo de 680 HP, fusionando potencia, elegancia y una experiencia de manejo de clase mundial.Acompaña a los hosts en sus secciones y descubre los secretos del GTI en el “Antimanual” con Manuela, cada detalle en “Lo que diga mi dedito” con Chacho y siente la velocidad pura en el “0 a 100” con Fercho y en el "Time Attack" con @MemoRojas.No te pierdas este episodio lleno de historia, tecnología y adrenalina. Suscríbete, dale like al video y cuéntanos en los comentarios qué autos o invitados te gustaría ver en los próximos capítulos.Síguenos en @KilometroCeroPodcast y vive esta experiencia automotriz desde México Drive Resort.Y tú, ¿crees que el GTI sigue siendo el rey de los hot hatch o hay un rival que lo supera? Nos vemos en el próximo capítulo.

Bienvenidos a un nuevo episodio de Kilómetro Cero. Esta semana, desde México Drive Resort, nuestros hosts @ManuelaVasquez1 , Chacho López y @fergurquiza nos presentan un verdadero ícono renovado: el Acura Integra Type S, acompañado por el lujo y elegancia del Aston Martin DB12 Volante.

El Acura Integra Type S regresa para conquistar a los amantes de la deportividad con un motor 2.0 litros turbocargado, 315 HP y transmisión manual de seis velocidades. Todo esto con un diseño liftback que combina espacio, comodidad y precisión al volante, inspirado en la herencia de uno de los modelos más emblemáticos de la marca.

A su lado, el Aston Martin DB12 Volante redefine lo que esperamos de un convertible de alto desempeño, con 680 HP y una experiencia de manejo digna de la máxima categoría del lujo británico.

Acompaña a los hosts en sus secciones y descubre el Integra Type S en el “Antimanual” con Manuela las capacidades del liftback con Chacho en “Lo que diga mi dedito” y siente la velocidad pura en el “0 a 100” con Fercho y en el "Time Attack" con @MemoRojas.

No te pierdas este episodio lleno de historia, tecnología y adrenalina. Suscríbete, dale like al video y cuéntanos en los comentarios qué autos o invitados te gustaría ver en los próximos capítulos.

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Y tú, ¿Escogerías un Acura por encima de un Audi, Mercedes o BMW?

Nos vemos en el próximo capítulo!!!

¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Kilómetro Cero! Esta semana, desde México Drive Resort, nuestros hosts @ManuelaVasquez1 , Chacho López y @fergurquiza nos traen una combinación única de elegancia y vanguardia con el Ferrari Roma Spider y el CUPRA Tavascan.

El Ferrari Roma Spider es la máxima expresión de deportividad y sofisticación, retomando el icónico techo de lona tras más de 50 años. Con su motor V8 biturbo de 620 HP, tracción trasera y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.4 segundos, es el equilibrio perfecto entre el ADN Ferrari y un diseño atemporal.

Por otro lado, el CUPRA Tavascan llega para redefinir la movilidad eléctrica con su arquitectura MEB, tracción total y una autonomía de hasta 569 km. Un SUV eléctrico con alma de deportivo que lleva la filosofía de la marca al siguiente nivel. Espérenlo en México muy pronto.

Acompaña a los hosts en sus secciones y descubre de qué es capaz el Roma Spider en “Antimanual” con Manu, en “0 a 100” con Fercho y en "Time Attack" con @MemoRojas.

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Y tú, ¿crees que los Ferrari 2+2 tienen el mismo encanto que los modelos de dos asientos?

¡Nos vemos en el próximo capítulo!