Trump blir kompis med Putin, vill köpa Grönland och hotar med tullar mot allt och alla. Samtidigt blir Rysslands ”dark fleet” allt större och kineserna bygger konstgjorda öar i Sydkinesiska havet. Vad händer med fraktraterna när allt fler containerfartyg åter kan använda Suezkanalen samtidigt som nytt tonnage kommer in på marknaden? Och mitt i allt detta, hur skall det gå för Hapag och Maersk projekt Gemini som skall revolutionera tillförlitligheten på containermarknaden? Inte undra på att ”Mare Liberum” är rubriken på det här avsnittet!

I Containers & Entertainers får du som vanligt ett hett eftersnack till senaste Frukostklubben. Lars, Linus, Peter och Gunnar diskuterar vad som sades, vad som inte sades och vad som kanske borde ha sagts. Dessutom får vi höra Peters nya rön om sömntabletter, tankar om årets semmelsäsong och några väldigt heta restaurangtips. Slutligen, varför blir ordet ”beredskapsplan” en cliffhanger?

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ännu en Frukostklubb har gått av stapeln, denna gång med fler deltagare och större engagemang från publiken än någonsin. Men vad pratade vi om egentligen? Och varför stannade alla kvar långt över tiden? I det här avsnittet av Containers & Entertainers får du följa med på eftersnacket.

AI i logistiken och Gemini var huvudpunkterna när Lars Green och Per Olof Arnäs intog scenen på Frukostklubben 30 oktober. Vad betyder AI för att Gemini-samarbetet, mellan Maersk och Hapag, ska lyckas öka anlöps precisionen från 55% till 90%? Genom Lars omvärldsanalys lyftes nationell säkerhet som potentiellt kan komma att påverka logistikvärlden framgent. Och som en bubblare, vad händer med fraktpriserna om Suez skulle öppna?

Vi inleder dock avsnittet med svaret på frågan som hela logistikvärlden ställt sig: Vad gjorde Peter med brallorna nere i Boss-butiken? Allt detta och lite till i det här eftersnacket, ett ypperligt tillfälle att få ta del av kunskapen från seminariet ännu en gång, eller varför inte tipsa kollegan som inte kunde närvara.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Nordicon erbjuder som första samlastare i världen ett optimerat bokningssystem där kunden genom bara några få klick kan byta till förnybart biometan och därmed minska sina CO2-utsläpp med upp till 100% på sjötransporter.

Biofuel insettning har säkert många hört talas om och kanske blivit nyfikna på. Men hur går det egentligen till? I detta specialinsatta avsnitt av Containers & Entertainers reder vi ut begreppen på djupet. Vi går igenom skillnaden på reducering och kompensering, hur Nordicons val av biobränsle kan ha negativa utsläpp, och vad man som både speditör och varuägare vinner på att minska utsläppen av växthusgaser i transportkedjan.

Till vår hjälp har vi bjudit in Mikael Nordblom, Import Manager på Nordicon och Carl-Otto Lindsjö, Sales Trader på STX Group.

I övrigt tjötar Linus och Peter på i vanlig stil. Bra förklaringar och smarta instick blandas med rekommendationer som att boka julbord i tid och att åka till norra Italien för att besöka varje vingård man ser längs vägen.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.