För att åka till Mars måste vi först förstå hur man skjuter iväg en raket – och när vi väl är framme, kanske ta en helikoptertur över vår nya planet. I det här avsnittet tar vi oss an två stora tekniska utmaningar med Mars: att ta sig dit genom rymden, och att kunna flyga där.

Innerballistikern Carl Stigner från Saab guidar oss genom vetenskapen om kastade kroppars rörelse – från krutladdningar till raketmotorer, fenor och spinn. Sen blir det NASA där rymdingenjören Tove Ågren berättar hur man får en helikopter att lyfta i Mars tunna atmosfär – och vad som kommer härnäst efter Ingenuity. Vi pratar om designtricks, misslyckade tester och skillnaden mellan att flyga på Titan och på Mars. Och vad är egentligen skillnaden mellan en drönare och en helikopter – i rymden?

Har vi åkt till Mars än? är en populärvetenskaplig podd om rymden, framtiden och människans plats i universum. Med nyfikenhet och humor tar den sig an stora frågor: Hur långt har vi kommit i rymdforskningen? Vad krävs för att åka till Mars? Och varför är vi så fascinerade av den röda planeten? Programledarna intervjuar forskare, ingenjörer och astronauter, och förklarar allt från livets uppkomst till raketmotorer – begripligt och engagerande för alla som någon gång tittat upp mot himlen och undrat.

Serien berättar inte bara om rymden – den använder rymden för att förstå vad det innebär att vara människa.

Förutom ämnen som mörk materia, galaxer, ljusets hastighet, satelliter och odling av mat i rymden så har vi i tidigare avsnitt följt astronauten Marcus Wandts resa mot rymden och hans förberedelser inför uppdraget till ISS – från träning i Sverige och runtom i världen till hur det känns att stå på startplattan. Har vi åkt till Mars än? finns också som en juniorserie för mellanstadiet där barnens egna frågor står i centrum: Hur bygger man en bas på Mars? Vad döljer sig i ett svart hål? Och vad är solen gjord av? Serien har 20 avsnitt med tillhörande lärarhandledningar som gör vetenskapen tillgänglig och rolig.

Har vi åkt till Mars än? görs på Beppo av Rundfunk Media i samarbete med Saab.

Hosted by Ausha. See ausha.co/privacy-policy for more information.