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El Sensor CKP (Sensor de Posición del Cigüeñal o Crankshaft Position Sensor) es un componente clave en el sistema de inyección electrónica y encendido de los motores modernos. Su función principal es detectar la posición y velocidad de rotación del cigüeñal, información crítica para que la ECU (Unidad de Control del Motor) sincronice la inyección de combustible y el encendido de las bujías.

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"Tienes el P0446: 'Falla en Sistema de Ventilación del Tanque de Combustible'. Parece simple, pero… ¿sabes qué pasa si lo ignoras? Tu auto puede perder potencia, gastar más gasolina ¡y hasta dañar el catalizador! Pero tranquilo… al final te diré el componente más subestimado que causa este error."

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Los códigos P0026 y P0028 están relacionados con un mal funcionamiento en el sistema VVT de la bancadas 1 y 2 del motor.

Las causas más comunes son problemas en el solenoide, bajo nivel de aceite o fallos en los sensores.

Una correcta diagnosis y mantenimiento preventivo pueden evitar daños mayores en el motor

Aqui te dejo los enlaces del OBD Reader y el multimetro

Multimetro F-NIRST 2C53T

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OBD Reader AT500

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Comentanos si tienes dudas sobre este codigo a aulgun otro codigo que te este causando problemas

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"¿Sabías que un simple código como el P0300 podría estar dañando silenciosamente tu motor y costarte miles en reparaciones? ¡En este video te revelo cómo diagnosticarlo, solucionarlo y ahorrar tiempo y dinero!"

"¿Tu auto tiembla, pierde potencia y la luz del check engine se enciende?

Cuando conectas el escáner aparece el código P0300,

Esto es un problema que va más allá de lo que todos te dicen.

En el episodio de hoy te explico cómo, por qué y qué hacer para solucionarlo antes de que cause daños graves.

"Pero antes de continuar… ¿sabías que este código puede arruinar tu motor si no lo resuelves a tiempo?

“Hoy vamos a descubrir la verdad detrás del código P0300"

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Aprende Mecanica hoy es la manera mas sencilla de aprender todo sobre tu vehiculo y su mantenimiento

De manera sencilla te explicaremos como funcionan todos los sistemas de un automovil y coomo repararlos

Unete a nosotros a esta nueva aventura de conocer que es el anticongelante automotriz y conoce los 10 tips para mantenerlo en buen estado

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Como realizar un proceso de diagnóstico correcto y efectivo para disminuir el tiempo de reparación y aumentar la productividad

Uno de los retos que enfrenta el técnico automotriz en estos días es realizar un proceso de diagnóstico precisó

El proceso de diagnóstico, es un proceso que realizas por cada vehículo que llega a tu taller con algún tipo de problema

y tratamos de diagnosticarlo para y así poder realizar una reparación efectiva basándonos en un diagnóstico. preciso.

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El sensor de temperatura del refrigerante, conocido como ECT, es uno de los elementos clave en el control electrónico del motor.

Este componente funciona como un traductor que informa a la computadora (ECU) qué tan caliente está el motor, ajustando la mezcla aire-combustible, la activación del ventilador y otros parámetros críticos para un funcionamiento eficiente.

El ECT utiliza una resistencia variable del tipo Coeficiente de temperatura negativo, donde la resistencia disminuye conforme aumenta la temperatura.

Cuando este sensor falla, el motor pierde precisión en sus cálculos, generando problemas como incremento en el consumo de combustible, dificultad en el arranque (especialmente en frío o en caliente) y, en casos graves, sobrecalentamiento. 

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