Error #3 - El Mando a Distancia del Auto: No Saber Usar las Funciones Activas o de Actuación

Hemos hablado de leer los códigos y de observar los datos en tiempo real. Pero ahora, vamos a dar un salto cuántico en el diagnóstico.

En el capítulo de hoy vamos a hablar del momento en que dejamos de ser observadores pasivos y nos convertimos en directores de la orquesta.

Estamos ante el Error #3 de esta serie de videos sobre los errores que cometemos al no usar correctamente el escáner automotriz y es: No saber usar las funciones activas o de actuación.

Pongámoslo de manera simple: El escáner básico es un libro que lees, y el datastream es una película que observas, entonces las funciones activas son el mando a distancia con el que puedes controlar la película. Es la herramienta que transforma un escáner avanzado de un simple lector de códigos en un taller de diagnóstico portátil.

Piensen en esto: ¿Cuántas veces han tenido una sospecha sobre un componente, pero para probarlo tenían que desarmar medio motor o hacer un trabajo tedioso de medición? Un inyector que no responde, un ventilador del radiador que se niega a encender, una válvula solenoide que parece atascada...por nombrar algunos ejemplos

Cuando tenemos esta mentalidad del mecánico "cambia piezas" pensamos: "Bueno, no sé si este inyector funciona, pero voy a cambiarlo a ver qué pasa. Básicamente esto " Es un disparo en la oscuridad, costoso y poco profesional.”

En cambio, cuando adquirimos el conocimiento nuestra mentalidad cambia al diagnosticar profesionalmente, entonces decimos: "Voy a ordenarle a la computadora que active solo ese inyector y voy a escuchar si hace 'click'. Luego, lo haré con el siguiente, y con el siguiente, hasta encontrar al culpable."

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.