Episodes

  • China-Autos, Volksdaten, Tesla-Kameras: Wie unsicher sind vernetzte Fahrzeuge wirklich?

    China-Autos, Volksdaten, Tesla-Kameras: Wie unsicher sind vernetzte Fahrzeuge wirklich?
    Feb 20 2026
    Spätestens wenn Deutsche Sicherheitsbehörden vor Datensammlung durch Fahrzeuge warnen, ist klar: Das Auto ist längst nicht mehr nur Transportmittel – sondern Computer, Sensorplattform und Cloud-Client - und vielleicht auch ein Spion. In dieser Folge geht’s um die unangenehmen Fragen: Welche Daten fallen wirklich an? Wo sind die größten Einfallstore? Welche Vorfälle hatten reale Auswirkungen? Und was bringen Regulatorik, Bug Bounties und Security-by-Design in der Praxis? Das klären wir mit dem Professor für Applied Automotive Cybersecurity, Christoph Krauß, von der Hochschule Darmstadt.
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    1 hr and 19 mins
  • Moove | Bentley verschiebt das Verbrenner-Aus – CEO Walliser erklärt die Strategie

    Moove | Bentley verschiebt das Verbrenner-Aus – CEO Walliser erklärt die Strategie
    Feb 13 2026
    Bentley verschiebt das Verbrenner-Aus – Strategie oder Realität? CEO Frank-Steffen Walliser über Luxus, Elektrifizierung, Software und die Zukunft des V8.
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    50 mins
  • Moove | 400 PS aus Wasserstoff – und trotzdem nicht die Lösung?

    Moove | 400 PS aus Wasserstoff – und trotzdem nicht die Lösung?
    Feb 6 2026
    Kann Motorsport nachhaltig sein? Und welche Rolle spielen Wasserstoff-Verbrenner, Hochleistungsbatterien, Simulation und Künstliche Intelligenz dabei? Ellen Lohr, die ehemalige DTM-SIegerin und heutige Direktorin für Motorsport bei AVL Racetech beschreibt den Wandel im Motorsport, wie junge Talente verheizt werden und wie viel der Motorsport heute noch zur Serienentwicklung beisteuern kann.
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    50 mins
  • Moove | Rüstung als Rettung für die Autoindustrie?

    Moove | Rüstung als Rettung für die Autoindustrie?
    Jan 30 2026
    Die Autoindustrie hat mit allerlei Herausforderungen zu kämpfen: Politische Wankelmütigkeit, Zölle, versiegende Märkte und dann sind da noch die Kosten der Elektrifizierung und Digitalisierung. Hinzu kommen Überkapazitäten, die die Produktivität der Werke schmälern. Mehr Auslastung und sichere Umsätze versprechen da Rüstungsdeals. Aber hat die Autoindustrie dazu überhaupt das Zeug? das klären wir mir Jan Becker von Apex AI, der sein Unternehmen längst zum Defense-Tech-Anbieter umgebaut hat.
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    1 hr and 14 mins
  • Moove | E-Auto-Booster 2026: Hilft die neue Kaufprämie wirklich?

    Moove | E-Auto-Booster 2026: Hilft die neue Kaufprämie wirklich?
    Jan 23 2026
    Die neue E-Auto-Prämie 2026 soll sozialer sein und den Hochlauf beschleunigen. DIW-Energieökonom Wolf-Peter Schill erklärt, was sie bringt, wieso Plug-in-Hybride nicht profitieren sollten – und warum Stromnetz, Tarife und smartes Laden am Ende wichtiger sein könnten.
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    1 hr and 15 mins
  • Moove | Der Smart kam Jahrzehnte zu früh - Mit-Erfinder Johann Tomforde erklärt die wahre Idee hinter dem Auto

    Moove | Der Smart kam Jahrzehnte zu früh - Mit-Erfinder Johann Tomforde erklärt die wahre Idee hinter dem Auto
    Jan 2 2026
    Der Smart war seiner Zeit weit voraus – vielleicht zu weit. In dieser Episode von Moove – der New Mobility Podcast werfen wir einen Blick zurück auf die Entstehung eines der radikalsten Autos der jüngeren Geschichte. Unser Gast, einer der Erfinder des Smart, erzählt von Citycar-Ideen aus den 60ern, Design-Sessions in Kalifornien, gescheiterten Elektroträumen und einer Mobilitätsvision, die bis heute aktueller ist denn je. Warum kleine Autos nicht automatisch Verzicht bedeuten, weshalb Sicherheit der Schlüssel war und wieso Mobilität endlich als System gedacht werden muss – diese Folge ist Pflichtprogramm für alle, die über Verkehr, Städte und Zukunft nachdenken. 🎙️ Jetzt reinhören – und mitdiskutieren.
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    45 mins
  • Moove | Performance und Provokation - Sven Schuwirth erklärt, warum die Marke Cupra funktioniert

    Moove | Performance und Provokation - Sven Schuwirth erklärt, warum die Marke Cupra funktioniert
    Dec 26 2025
    CUPRA ohne Tradition – aber mit Haltung. In dieser Episode von Moove – der New Mobility Podcast nehmen wir euch mit hinter die Kulissen einer Marke, die bewusst aneckt, polarisiert und genau deshalb erfolgreich ist. Vom Autohaus als Wohnzimmer über Padel statt Golf bis zur Generation Raval: Sven Schubert erklärt, wie CUPRA mit vergleichsweise kleinen Mitteln große Wirkung erzielt – und warum Elektromobilität, Nachhaltigkeit und Emotionalität kein Widerspruch sind. Eine Folge über Marketing mit Mut, Mobilität mit Charakter und die Frage, wie viel Rebellion eine Automarke heute braucht.
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    34 mins
  • Moove | New Space trifft Autowelt: Christoph Keese über Starlink, Tesla und das Ende des Fahrens

    Moove | New Space trifft Autowelt: Christoph Keese über Starlink, Tesla und das Ende des Fahrens
    Dec 12 2025
    Deutschland ist Weltklasse in Mechanik – aber wenn’s um digitale Produkte geht, wirkt vieles wie ein gut geschmierter Motor mit Windows-95-Interface. Genau darüber spricht Christoph Keese bei Moove. Als Investor im New-Space-Sektor und langjähriger Journalist (u.a. Financial Times Deutschland, Welt) erklärt er, warum echte Digitalisierung keine Prozess-Kosmetik ist, sondern radikales Neudesign. Wir reden über Disruptionen, die als „Spielzeug“ starten und als Monopol enden – DJI lässt grüßen. Keese zeigt, wie man solche Kipp-Momente erkennt, warum Kernfusion erst bei massiven Kostenvorteilen wirklich disruptiv wird und weshalb Starlink + Starship gerade die größte Umwälzung in der Telekommunikation seit Erfindung des Mobilfunks lostreten. Und natürlich der Blick auf Autos: Autonomie, KI aus der Cloud bzw. aus dem Orbit, neue Mobilitäts-Geschäftsmodelle – und warum klassische Hersteller trotzdem Chancen haben, wenn sie die Reise mitgehen, statt am Bahnsteig zu winken. Plus: Keese als Tesla-Fahrer über die Grenzen von Vision-Only und warum Lidar wahrscheinlich kein Luxus, sondern Pflicht wird. Reinhören, mitdenken, gerne kommentieren – und nicht zu früh „Spielzeug“ sagen.
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    37 mins