Lidl vstúpil na slovenský trh ako jeden z posledných reťazcov v roku 2004 napriek tomu sa z neho stala obľúbená značka Slovákov, ktorá za pár rokov ovládla trh. V súčasnosti má skoro 200 predajní v slovenských mestách a obciach a zamestnáva vyše 6500 ľudí. Nehovoriac o tom, že do regiónov mimo velkých miest prináša slušne platenú prácu. Ako sa z Lidla stala jednotka na trhu a v čom je taký úspešný?

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Elektromoblita je stále kontroverznou témou, napriek tomu, že Európa sa už niekoľko rokov snaží o jej čoraz väčšie presadzovanie. Aká je jej budúcnosť? Čo by pomohlo Slovensku a Česku aby neboli v jej presadzovaní na chvoste krajín Európskej únie? A ako vlastne nastaviť infraštruktúru, aby neskolabovala a ako sa na to pozerá človek z prostredia tvorcu infraštruktúry a smart riešení. V tomto rozhovore som sa o elektromobilite bavil s Milanom Malušekom zo spoločnosti Schneider Electric. Nabíjačky sú využité len na 3%. Slovensku chýba program podpory. Dieslový aut je pre mňa ako parný stroj. Aká je budúcnosť elektromobility?Pozvánka do Discordu: https://discord.gg/5y3e9c4PWD

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Finančná skupina J&T je dlhodobo tak trochu v tieni finančnej skupiny Penta a Jaroslava Haščáka. Pravdou ale je, že v poslednom rebríčku najbohatších ľudí bola rodina Tkáčovcov bohatšia ako Haščák. Ako sa z finančnej skupín J&T stala jedna z najväčších slovenských finančných skupín a ako s ňou boli spojené také mená ako Počiatek, Hoffmann, Rataj alebo Křetínský. Od kupónovej privatizácie k miliónom a kauzám. Ako sa z J&T stali žraloci?

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