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Deutsche Autobauer sparen Software kaputt

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(Anzeige) Mein heutiger Partner: Thoughtworks

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Über 100 Jahre haben wir ein Auto über seine Mechanik definiert. Diese Definition wird gerade komplett neu geschrieben. Das Auto wird zum Software-Defined Vehicle. Deutsche Hersteller kämpfen dabei nicht mit der Technologie. Sie kämpfen mit sich selbst.

Mein Gast:

Michael Fait, Technical Director für Software-Defined Vehicles bei Thoughtworks. Er arbeitet mit OEMs weltweit an echten SDV-Projekten und sieht jeden Tag, was funktioniert und was nicht.

Das lernst du heute

  • Warum das SDV-Problem organisatorisch ist (nicht technisch)
  • Wie 50 Cent Ersparnis bei einem Steuergerät 100 Mio. € Software-Umsatz kosten
  • Warum das Middle Management unfreiwillig Innovation blockiert
  • Was zonale Architekturen sind (und warum sie von 100+ auf 2-5 Steuergeräte reduzieren)
  • Wie chinesische OEMs in 18 Monaten schaffen, wofür deutsche 5 Jahre brauchen
  • Warum das V-Modell überholt ist (aber die Aktivitäten darin nicht)
  • Was sich konkret ändern muss (Incentives, SOP-Definition, Karrierewege)
  • Warum KI Softwareentwickler nicht ersetzt (aber unterstützt)
  • Wie Over-the-Air-Updates bei 100 Steuergeräten scheitern (und wie zonale Architektur das löst)


Links & Ressourcen

  • Newsletter (kostenlos)
  • Der Autopreneur Pro
  • Werbung im Podcast
  • Michael auf LinkedIn
  • SDV Pulse herunterladen

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In the spirit of reconciliation, Audible acknowledges the Traditional Custodians of country throughout Australia and their connections to land, sea and community. We pay our respect to their elders past and present and extend that respect to all Aboriginal and Torres Strait Islander peoples today.