Episodes

  • Folge 37: McLaren 720S
    Sep 18 2025
    Euer Wunsch ist uns Befehl: Keine andere Marke habt ihr euch so häufig gewünscht wie McLaren. Aus diesem einfachen Grund sind wir für die neue Folge von **Achtung Fahrspaß** einen McLaren 720S gefahren. Der Nachfolger des 650S kam 2017 auf den Markt, wurde mittlerweile vom 750S abgelöst und war ein echtes Erfolgsmodell für die noch recht junge britische Marke. Denn nach dem legendären und heute praktisch unbezahlbaren F1 war es relativ lange ruhig um McLaren. Erst im Jahr 2011 wurde die Sparte der Straßenautos mit dem MP4-12C wiederbelebt. Seit dem hat McLaren allerdings keine Zeit verloren und ein regelrechtes Modell-Feuerwerk gezündet. In der neuen Folge von **Achtung Fahrspaß** beschäftigen wir uns mit den Eigenheiten des McLaren 720S, erklären was mit dem Jet-Cockpit gemeint ist, wieso sich der 720S auf zwei unterschiedliche Arten starten lässt und ordnen die auch heute noch beeindruckenden Fahrleistungen ein. Für Jan ist diese Folge zudem etwas ganz Besonderes, denn er durfte 2017 einen damals brandneuen McLaren 720S fahren und diese Fahrt hat sich in sein Hirn eingebrannt. Was damals genau passiert ist, hört ihr in Folge 37. Noch mehr Informationen findet ihr in den Shownotes.
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    1 hr and 39 mins
  • Sonderfolge: Monterey Car Week
    Sep 11 2025
    Schon mal von der Monterey Car Week gehört? Wenn nicht, dann wird es allerhöchste Zeit, denn bei diesem Event der Superlative handelt es sich vermutlich um die krasseste Auto-Veranstaltung der Welt! Wie passend, dass wir dieses Jahr gemeinsam vor Ort waren und euch in der neuen Sonderfolge von **Achtung Fahrspaß** mit unseren frischen Eindrücken versorgen können. Natürlich fangen wir vorne an und erklären euch erstmal was es genau mit der Monterey Car Week auf sich hat, welche Events während dieser Woche überhaupt stattfinden und natürlich auch was für Autos vor Ort waren. Ohne zu viel vorwegzunehmen, können wir schon mal sagen, dass es krass war. Kleines Beispiel gefällig? Auf einem der Events waren sage und schreibe 17 (!) von 349 gebauten Ferrari F50 am Start. Und immer wenn wir dachten: "Mehr geht nicht!" ging doch noch etwas. Was wir alles erlebt haben, wieso wir uns nach der Reise erstmal wieder erden mussten und wie Lucas erstes Mal in den USA war, hört ihr in der neuen Sonderfolge von **Achtung Fahrspaß**. Solltet ihr also nicht verpassen. Plus: Wir küren unsere Top 3 der gesamten Car Week! Mehr Infos gibt es in den Shownotes.
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    47 mins
  • Folge 36: BMW M340d Touring
    Sep 4 2025
    Kann ein Diesel ein echtes M-Modell sein? Genau diese Frage stellen wir uns in der neuen Folge von **Achtung Fahrspaß** in der wir den BMW M340d Touring testen. Hierbei handelt es sich um einen auf den ersten Blick unscheinbaren 3er Kombi, der jedoch ordentlich Power hat! Sein Sechszylinder-Biturbo leistet 340 PS und gibt beeindruckende 700 Nm an alle vier Räder ab. In puncto Fahrleistungen steht der Diesel-Kombi einigen M-Modellen also schon mal in nichts nach. Fast noch bemerkenswerter als die reine Leistung sind jedoch die Laufruhe und der niedrige Verbrauch. Alles in allem klingt das nach einem runden Gesamtpaket. Erst Recht, weil der von uns getestet M340d auch noch in einer fabelhaften Farbe lackiert ist. Aber natürlich wären wir nicht bei **Achtung Fahrspaß**, wenn wir nicht auch etwas zu kritisieren hätten. Was genau uns nicht gefallen hat und wie Luca als BMW-Fanboy Nr. 1 zu den oftmals belächelten "halben M-Modellen" steht, hört ihr in der neuen Folge. Noch mehr Informationen findet ihr in den Shownotes.
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    1 hr and 18 mins
  • Folge 35: Porsche 911 (997.1) Carrera S
    Aug 21 2025
    Als der Porsche 911 der Generation 997 auf den Markt kam, atmeten die Fans erleichtert auf. Endlich gab es wieder runde Scheinwerfer, zudem wurde die Materialauswahl im Innenraum gegenüber dem 996 deutlich verbessert. Zum Marktstart gab es den 911 Carrera und den stärkeren Carrera S - über den gesamten Bauzeitraum wurde der 997 in insgesamt 24 unterschiedlichen Versionen angeboten. In der neuen Folge von **Achtung Fahrspaß** konnten wir einen frühen Carrera S testen und haben uns schon während der Fahrt die Frage gestellt: Ist der 997 womöglich der beste moderne 911? Außerdem gehen wir mit euch die gesamte Historie detailliert durch und reden mal wieder über Farben und erklären warum es beim 997 kaum Gebrauchtwagen in auffälligen Farben gibt. Und wenn ihr jetzt denkt, dass wir als Porsche-Fans restlos überzeugt sind, dann wird euch unser Fazit vermutlich überraschen. Jetzt aber viel Spaß beim Reinhören!
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    1 hr and 22 mins
  • Folge 34: Audi quattro
    Aug 7 2025
    Audi und quattro - das gehört seit jeher zusammen. Seit jeher ist allerdings nicht ganz korrekt, denn die Geschichte des heute legendären Allradantriebs von Audi begann im Jahr 1977 und entstand eher zufällig. Drei Jahre später kam der Audi quattro, der den meisten von euch vermutlich eher unter dem Namen Urquattro bekannt ist, auf den Markt. Auf Basis des Audi Coupé baute Audi eines der ersten Serienfahrzeuge mit Allrad, das kein Geländewagen war. Der Audi quattro war eine Sensation! In den Folgejahren wurde der Begriff quattro zum Synonym für Allradantrieb made in Ingolstadt. Wie sich der Urvater aller quattro-Modelle 45 Jahre nach seiner Präsentation fährt, in welchen Punkten unser Auto nicht mehr ganz serienmäßig war und ob wir in Folge 34 endlich den ersten Audi finden, der Luca Fahrspaß vermittelt? Die Antworten auf diese und viele weitere Fragen hört ihr in der neuesten Folgen von **Achtung Fahrspaß**. Noch mehr Informationen findet ihr in den Shownotes!
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    1 hr and 9 mins
  • Folge 33: Skoda Elroq
    Jul 24 2025
    In der neuen Folge von **Achtung Fahrspaß** geben wir der Elektromobilität noch eine Chance. Nachdem der Renault Megane E-Tech aus Folge 7 nicht sonderlich gut bei euch ankam, probieren wir es dieses Mal mit einem echten Verkausschlager. Der Skoda Elroq ist zwar erst seit Anfang des Jahres auf dem Markt, zählt aber schon nach wenigen Monaten zu den meistverkauften Elektroautos in Deutschland. Woran das liegt? Sicherlich am zurückhaltenden, aber dennoch modernen Design, dem guten Platzangebot und nicht zuletzt auch einem attraktiven Preis-/Leistungsverhältnis. Was für uns aber viel mehr zählt, ist natürlich die Frage: Kann uns dieses Elektroauto Fahrspaß vermitteln? Außerdem verraten wir euch wieso der Elroq eigentlich gar nicht wirklich der "kleine" Bruder des Enyaq ist, welches Designfeature Luca (bei modernen Autos) gar nicht mehr sehen kann und wie gut der Skoda bei (unseren) Frauen ankommt. Solltet ihr nicht verpassen! Und wenn ihr zukünftig mehr Elektroautos bei **Achtung Fahrspaß** hören wollt, dann solltet ihr diese Folge mit all euren Freunden teilen! Mehr Informationen gibt es in den Shownotes!
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    1 hr and 7 mins
  • Folge 32: Mercedes S-Klasse (223)
    Jul 10 2025
    Die Mercedes-Benz S-Klasse ist der Inbegriff von Luxus. Mittlerweile ist die Ikone in der elften (!) Generation erhältlich und genau die haben wir für **Achtung Fahrspaß** getestet. Natürlich sind wir keine gewöhnliche S-Klasse (sofern es überhaupt so etwas wie eine gewöhnliche S-Klasse gibt) gefahren, sondern eine Langversion mit einer opulenten Ausstattung und einer auffälligen Manufaktur-Lackierung. In dieser Folge besprechen wir was eine S-Klasse unserer Meinung nach ausmacht, ob es unbedingt ein V8 sein muss und wieso man in keiner anderen Fahrzeugklasse mehr Geld verbrennt. Außerdem hört ihr welches Feature wir so gar nicht verstehen und wie unsere Traum-S-Klassen aussehen würden. Schon mal als kleiner Spoiler: Bei Jan wird es bunt! Wenn ihr das nicht verpassen wollt, dann wird es allerhöchste Zeit endlich reinzuhören. Wir wünschen ganz viel Spaß! Mehr Infos findet ihr in den Shownotes.
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    1 hr and 15 mins
  • Folge 31: Honda/Acura NSX
    Jun 26 2025
    Der Honda NSX ist ein Auto für Connoisseure. Von Ahnungslosen oft unterschätzt, ist der NSX für Kenner bis heute einer der besten Sportwagen aller Zeiten. Glaubt ihr nicht? Gordon Murray (der Mann hinter dem McLaren F1 und dem neuen GMA T.50) fuhr jahrelang NSX und nahm ihn als Maßstab in Sachen Chassis und Fahrwerk für den heute legendären F1. Zwischen 1990 und 2005 wurden insgesamt rund 18.000 NSX in einem eigens errichteten Werk gebaut. In Deutschland war und ist der nur 1,17 Meter flache Sportwagen jedoch bis heute ein mega Exot, denn offiziell wurden hierzulande über den gesamten Bauzeitraum nur 271 NSX verkauft. In der neuen Folge von **Achtung Fahrspaß** erklären wir euch was den Honda NSX so besonders macht, woran man NA1 und NA2 unterscheidet, welches Sondermodell kürzlich für fast eine Million Euro versteigert wurde, warum unser NSX kein Honda ist und von welchem Feature wir komplett begeistert waren. Also keine Zeit verlieren und reinhören! Noch mehr Informationen findet ihr in den Shownotes.
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    1 hr and 25 mins